在經(jīng)歷了汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展之后，齒輪產(chǎn)業(yè)在隨后一段時(shí)間陷入了低谷，而隨著近兩年航空航天、人形機(jī)器人、低空飛行器等領(lǐng)域的迅速興起，齒輪產(chǎn)業(yè)又迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，將開始新一輪的快速增長周期。而且，新興領(lǐng)域?qū)τ邶X輪的要求更高，這也催生了齒輪行業(yè)新的生產(chǎn)工藝、新設(shè)備的需求。

2025年8月28日，由機(jī)械工業(yè)信息研究院金屬加工雜志社、汽車工藝師雜志社聯(lián)合主辦、河南河一工精密工具股份有限公司承辦，中國汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)協(xié)辦的第二屆齒輪傳動(dòng)行業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)交流會(huì)在河南新鄉(xiāng)成功舉辦。來自河北恒工精密、鄭州華威齒輪、重慶青山工業(yè)、重汽濟(jì)南車橋、太重齒輪、泛洲諧波傳動(dòng)、施邁傳動(dòng)、重慶藍(lán)黛、洛陽科發(fā)傳動(dòng)、遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸等企業(yè)的總工、制造部負(fù)責(zé)人等近80人參加了此次盛會(huì)。

在致辭環(huán)節(jié)，機(jī)械工業(yè)信息研究院金屬加工雜志社曹雪雷社長提到，新能源汽車、風(fēng)電、機(jī)器人、航空航天、低空飛行器等新興領(lǐng)域，對(duì)高精密、高效能、高可靠性的齒輪產(chǎn)品需求日益增長。為了將國內(nèi)外前沿的齒輪制造工藝和革新性實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳遞到更多的用戶企業(yè)，幫助用戶一站式掌握先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新所需的信息資源，助力新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與發(fā)展，推動(dòng)裝備升級(jí)和數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型落地，金屬加工雜志社、汽車工藝師雜志社專門策劃組織了此次會(huì)議。

河南河一工精密工具有限公司黨委書記王振宇在致辭中介紹到，河一工脫胎于國有企業(yè)的深厚積淀，承載著六十余年的技術(shù)積累與文化傳承，是一家專注于高效精密孔加工刀具研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的現(xiàn)代化科技型企業(yè)。公司研發(fā)生產(chǎn)的精密機(jī)用絲錐、硬質(zhì)合金鉆、多功能麻花鉆等上千種規(guī)格產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、船舶制造等領(lǐng)域，為包括齒輪在內(nèi)的關(guān)鍵零部件高效精密加工提供解決方案，提供更高效、更穩(wěn)定、更具性價(jià)比的刀具產(chǎn)品。

全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC52）原秘書長王志剛是齒輪行業(yè)的“老兵”，說起中國齒輪行業(yè)的發(fā)展，他如數(shù)家珍。他在報(bào)告中說，機(jī)器人用到的減速器，既需要完成動(dòng)力的傳動(dòng)，還要實(shí)現(xiàn)精密的位置傳動(dòng)，因此，機(jī)器人精密減速器的核心要求主要有滯回曲線、傳動(dòng)誤差和精度壽命三個(gè)指標(biāo)，其疲勞壽命也是普通齒輪的數(shù)倍。

河南河一工精密工具有限公司董事長朱世照向參會(huì)代表講述了河一工的品牌故事。河一工的主要產(chǎn)品是鉆頭和絲錐，尤其是其*性的半拋絲錐和前拋絲錐在短短幾年內(nèi)便做到了國內(nèi)前三，其性能已超過了國外同類產(chǎn)品。河一工以提升新質(zhì)生產(chǎn)力為抓手，在精密螺紋刀具領(lǐng)域研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)線升級(jí)，快速實(shí)施設(shè)備換人、機(jī)器換芯、生產(chǎn)換線，加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合發(fā)展，進(jìn)一步打開了高端精密機(jī)加工市場(chǎng)，在更廣的品類、更大的市場(chǎng)范圍實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口刀具的目標(biāo)。

粉末冶金是采用粉末金屬壓制技術(shù)制造零件，與傳統(tǒng)的加工方法相比，粉末冶金齒輪具有高精度、高硬度、高耐磨性等優(yōu)點(diǎn)。中國汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)常務(wù)副秘書長谷文金在報(bào)告中，對(duì)粉末冶金技術(shù)在傳動(dòng)零部件領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并著重介紹了在新興領(lǐng)域齒輪制造中所具有的明顯優(yōu)勢(shì)。

來自河北恒工精密裝備股份有限公司的制造部部長王龍榜分享了RV減速器零部件制造工藝。他結(jié)合RV減速器零件的材料和性能要求，對(duì)制造工序、采用工藝及需要注意的關(guān)鍵因素做了詳細(xì)介紹，讓與會(huì)代表對(duì)RV減速器的制造有了更深的了解。

高永強(qiáng)是鄭州華威齒輪有限公司技術(shù)中心的主任，他的工作就是研究齒輪的加工工藝以及相關(guān)設(shè)備。他把對(duì)高端齒輪制造的探索和研究，從工序和工藝細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了針對(duì)性的闡述，并且對(duì)制造設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備的特點(diǎn)及質(zhì)量控制的方法分享了自己的深刻理解。也正是采用了這些成功的做法，華威齒輪才能在其他齒輪企業(yè)不景氣的情況下，逆勢(shì)增長，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和效益的雙豐收。

高精密齒輪的制造離不開優(yōu)良的設(shè)備。埃馬克（中國）機(jī)械有限公司太倉分公司研發(fā)技術(shù)部產(chǎn)品經(jīng)理周懿，向大家詳細(xì)介紹了埃馬克的車齒解決方案。采用埃馬克的機(jī)床，可以減少加工工序，提高加工效率，并且實(shí)現(xiàn)高精密齒輪的加工。

來自成都理工大學(xué)的王世松博士，向與會(huì)代表分享了他所在的鄧星橋教授團(tuán)隊(duì)在實(shí)現(xiàn)精密傳動(dòng)、提高傳動(dòng)效率方面所做的研究和成果。通過解決嚙合齒之間的側(cè)隙，可以提高蝸輪蝸桿10%的傳動(dòng)效率。

在聽過了演講專家的精彩報(bào)告之后，在問答環(huán)節(jié)，與會(huì)代表與演講嘉賓展開了熱烈討論。

在技術(shù)交流環(huán)節(jié)之后，全體參會(huì)人員又參觀了河一工的生產(chǎn)工廠。在參觀過程中，參會(huì)代表又與河一工的工作人員問詢交流，對(duì)河一工的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力有了更為直觀的感受，部分代表當(dāng)場(chǎng)表示要試用河一工的產(chǎn)品。

齒輪傳動(dòng)行業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)交流會(huì)，不僅是一個(gè)技術(shù)交流的平臺(tái)，更是一個(gè)合作共贏的契機(jī)，雜志社將持續(xù)為供需雙方夯實(shí)和擴(kuò)大這個(gè)平臺(tái)，為推動(dòng)齒輪行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。期待大家攜起手來，以新質(zhì)生產(chǎn)力為指導(dǎo)，突破關(guān)鍵技術(shù)，解決加工難點(diǎn)，降本增效，實(shí)現(xiàn)在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)下先進(jìn)制造技術(shù)的落地，打造行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

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